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Gangschaltung © Sergejs Nescereckis - Fotolia.com

pel Astra Caravan hatte seit Jahren ein eher biederes Image. Das lag nicht nur daran, dass Kombi-Fahrzeuge seit jeher als Familienkutschen angesehen werden. Opel hat es lange versäumt dem klassischem Kombi einen Hauch Eleganz und/oder Sportlichkeit zu verleihen. Die Zeiten sollen nun vorbei sein und spätestens mit dem neuen Astra Sport Touret gelingt dies schon zu großen Teilen. Groß ist dabei auch das erste Stichwort: mit einer Länge von 4,7 Meter ist er fast so groß wie der einstige Riesen-Kombi Omega Caravan aus dem Jahr 1987. Doch vom zurückhaltendem “Charme” der 80er Jahre ist beim aufgestyltem Sports-Tourer nichts mehr zu spüren. Auch unter der Haube wollte man bei Opel neue Maßstäbe setzten.

Der 1,4-Liter-Turbo-Motor mit 140 PS bringt eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und eine Beschleunigung auf 100 km/h in 10,5 Sekunden. Dass das nur wenig mit neuen Maßstäben zu tun hat, ist wohl offensichtlich. Dennoch ist der Sport-Kombi mit diesen Fahrleistungen für den normalen Alltagsbetrieb vollkommen ausreichend. Mit durchschnittlich 7,1 Liter Super liegt der Verbrauch bei zügiger Fahrweise im guten Bereich und kann bei entspannterer Fahrt weiter gesenkt werden. Auch das Fahrverhalten ist ansprechend: agil im Vortrieb, sicher in der Lenkung, leichtgängig im Getriebe und mit dem Flex-Ride variabel und individuell einstellbar.

Der Gradmesser eines Kombis ist aber immer auch der Innenraum, vor allem die Größe. Dabei enttäuscht der Sport-Caravan etwas: bei der beeindruckenden Länge hätte man mehr erwarten können. Einzig auf der Rückbank können Insassen mit mehr Kopffreiheit rechnen. Auch der Gepäckraum ist nicht mehr als Mittelmaß: eine Ladekapazität von 1.550 Liter ist nur unwesentlich mehr als beim kleineren Golf der 1.495 Liter unterbringen. Im normalen Kofferraumbereich hat der Golf mit 505 Litern sogar mit fünf Liter mehr die Nase vorn. Auf längeren Fahrten tragen komfortable und gut verstellbare Frontsitze zum Wohlbefinden der Insassen bei. Klimaanlage und CD-Radio sind serienmäßig an Bord. Jedoch kann man bei einem Preis von 24.240 Euro für den Opel Astra 1,4 Turbo Sports Tourer etwas mehr erwarten und findet das auch bei der Konkurenz.